Продажа Honda HR-V i внедорожник 1.6 л. 124 л.с. с пробегом в Москве

Доброго времени суток, потенциальный покупатель! Продаю своего Хрюна, привëз его из Владимира и проездил на нëм два года, накатали с ним больше сорока тыщ километров. Автомобиль в максимальной возможной комплектации: полный привод, пятидварный, коробка механика (надëга!), двигатель втековый (D16W5), люк для обзора звëздного неба, даже спойлер есть! Также в салоне подогрев передних сидений, электрорегулировка и подогрев зеркал. Пробег, судя по всему, не скручен, по крайней мере я такого не заметил и таким не занимался. За время владения много чего было сделано. Ещё бы, автомобилю 21 год какак-никак! Я пятый владелец. Передо мной владел малолетний варвар меньше года, а до этого какой-то перекуп около года. А до этого было жва владельца по 9 лет каждый. Сразу обозначу, что автомобиль неидеален, имеются недочëты по кузову, а именно не очень красиво перекрашены некоторые элементы. Но знатно залиты лаком, чтобы защитить ЛКП от коррозии. Также не работает форсунка омывателя заднего стекла. До крышки багажника омывайка доходит, а дальше, в двери, уже тока воды нет. Также имеется трещина на лобовом стекле, но она не попадает в зону работы дворников и не является недостатком, мешающим поставить автомобиль на учëт. Имеется жор масла, около 0.4 л на тыщу километров. Конечно если постояннл втэкивать, то можно и весь литр на тыщу иметь. Думаю, что дело в сальниках клапанов, больше мыслей нет. Компрессия в цилиндрах ±12 очков. Сразу обозначу, что автомобиль готов к постановке на учëт и эксплуатации: свежий комплект ГРМ, свежее сцепление и свежая подвеска. Готовил автомобиль к поездке на Байкал. Что было сделано: - Заменена крышка багажника, родная была весьма подгнившая. Также нагрел и пролил её изнутри пушсалом. (январь 2024) - Заменены рулевые наконечники (апрель 2024) - Заменён правый передний ступичный подшипник (май 2024) - Переварены пороги и задние арки, покрашены и заантикорены. Покраска, повторюсь, неидеальна. Также на несколько миллиметров не угадали с формой арок на стыке с задним бампером и их стык неидеален (июль 2024) - Заменëн компрессор кондиционера на контрактный (июль 2024) - Заменены щëтки на генераторе (ноябрь 2024) - Заменено масло в заднем редукторе (декабрь 2024) - Заменены передние стойки, передние пружины, опоры амортизаторов, пыльники, передние стойки стабилизатора, задние амортизаторы, задние пружины, заменëн комплект ГРМ (ремень, помпа, ролик, сальники коленвала и распредвала, антифриз), отрегулированы клапана (да-да, гидриков тут нет), радиатор кондиционера, жидкость ГУР (весна 2025) - Заменëн комплект сцепления (корзина, диск, выжимной, сальник коленвала и подшипник маховика) - Заменены передние тормозные диски, обслужены передние и задние тормоза (осень 2025) - Заменëн карданный вал на контрактный, вал предварительно отбалансирован (осень 2025) Также хочу заметить, что лил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 95 бензин (имеются почти все электронные чеки с АЗС) и менял масло каждые ±8 тыщ километров (лил SINTEC 5w30 ilsac). Также почти сразу заказал защиту двигателя и коробки (делали на заказ, по стандарту она вообще не предусмотрена). Колëса зима (шипы) и лето, всё на литых дисках, резина свежая, поменял даже вентили (а летние диски даже прокатаны этим летом). Есть даже пятая запасная зимняя шина про запас. Домкрат, запаска, всё родное и рабочее. Стоит неплохая магнитола (USB, AUX, блюпуп). Всё мигает и работает, двигатель запускается с полоборота, передачи включаются чëтенько. Полный привод также работает, гребëт знатно! Из того, что стоит сделать: - Заменить масло в коробке. Руки так и не дошли, а точнее жаба душила 8 тыщ за канистру масла отдавать. А неоригинал залить не позволила совесть. - Также не помешает сделать антикор днища, чтобы оно служило верой и правдой ещё 21 год. Ещё хочу обозначить: это не внедорожник, даже не кроссовер. Это полноприводный универсал с нормальным клиренсом. Стоит максимально бопустимая резина 21565R16. Динамичный и компактный пепелац. Ему больше по душе асфальт, чем бездорожье. Просто при необходимости он может преодолеть те участки, где моноприводные пузотëрки застрянут. Расход вполне радует. Степень сжатия в двигателе равна 9.5, что позволяет лить 92 бензин. Но мануал, здравый смысл и мужики на форуме говорят, что лучше 95. Трижды ездил на нëм на море и один раз на Урал. Нормально умещаются 4 человека, пятому пассажиру уже будет тесновато. Про автомобиль всё расскажу и покажу, многое делал сам, но иногда обращался к специально обученным людям. Собственник я, автомобиль оформлен на меня. Я не торгаш, не перекуп и не спекулянт. С продажей не тороплюсь. Езжу почти каждый день, номера московские. Продаю по причине интереса к более объëмным автомобилям типа CR-V или PILOT. Осмотр в Троицке (Калужское шоссе), там же можно заехать в гараж на яму. Но можем договориться и на другую локацию. Продажа через ДКП. Всем бобра! ||increased
price