Продажа ГАЗ 21 «Волга» седан 2.4 л. 75 л.с. с пробегом в Москве

М-21И 1962 год, я второй хозяин. Машина сразу после покупки была снизу оклеена бинтами на битум (хозяин был военным врачом). Хранил машину в сухом гараже. Я немного доработал ее, но для любителей олдтаймеров исходные детали сохранены. ... двигатель переведен на современные фильтры, головка блока от ГАЗ-24 со степенью сжатия 8.2 для езды на газе и АИ-92. карбюратор солекс новый, зажигание с датчиком Холла безконтактное. Коммутатор и катушка от ВАЗ 2108. двигатель после кап. ремонта прошел около 20 тыс. км. масло не ест, расход 10-11 литров на трассе со скоростью за 100. передняя подвеска заменена мною на новую, амортизаторы телескопические. Тормоза с автоматической регулировкой зазора. Задний мост от ГАЗ-24, что снизило шум и повысило скорость. рессоры прокованы вручную, с противоскрипными прокладками за 10 лет ничуть не просели. 4-х ступенчатая коробка передач. Переключение на полу, есть переходники для установки 5-ступенчатой коробки. Специальный кардан отбалансирован в НАМИ. резина Firestone 21575R15 для джипа с белой полосой пробег 30000км и Фары галогенные с внутренней подсветкой. Короче делал для себя машину, чтобы ездить. Но ездил меньше 5 лет. В связи с резким увеличением семьи пришлось купить микроавтобус, а машину продавать. Если нужны исходные детали, то я их сохранил. Машина хранится в сухом бетонном гараже. Легко заводится и выезжает из гаража, но снята с учета (без номеров).