Продажа Ford Ranger ii рестайлинг пикап 2.5 л. 143 л.с. с пробегом в Москве

Пришло время расставаться с моим домом. Причина - покупка следующего, более крупного и объемного, так как из этого уже вырос. Далее по порядку. Что касается жилого модуля, сделан он в 2021 году частным мастером для себя по чертежам пилигрима, куплен мной у него в 2023 летом. Каркас из бруса, обшивка фанера, внутри утеплен пеноплексом 2 слоя по 2см. Толщина стен 5.5 см, потолки и пол - 6. Внутри сделана полностью ренновация: отделка экокожей, солнечная панель на 200вт, два аккумулятора по 100ач, бак воды 100л под столом с датчиком уровня воды и электрическим насосом подачи в кран, заливная горловина снаружи, внешняя розетка для подключения 220, инвертор 2квт, зарядное УРА 400 для зарядки в движении от генератора авто, холодильник почти бесшумный и очень экономный по расходу энергии, кондиционер, газовый баллон 5л для плиты, мягкий бак пол слив раковины 18л, далее выход на обычный кран для слива наружу. Отопление - автономка на 5квт. Снаружи модуль покрашен аэрозольной краской, днище и боковины нижние обшиты оцинкованным листом и уголками. Проживал там и летом и зимой, после доутепления и дооснащения было вполне комфортно. Брал и делал для себя, три года эксплуатации и путешествий пережил без проблем, поменял только панель, аккум и насос автономки. Что касается пикапа - надежнейший форд, куплен мной также в 2023 году летом, до этого машина стояла 5 лет в теплом гараже (есть контакт предыдущего владельца). Мной сразу было сделано большое ТО (фото заказ наряда добавил), далее были только плановые ТО. Из остального - заменил аккумулятор, поставил абсолютно новую резину triangle lt, которая отлично ведёт себя и на трассе и по лёгкому оффроуду, обеспечивая устойчивость, управляемость и максимально низкий расход 12л с модулем на борту. Заменил ремень ГРМ и ремни генератора, а также ролик натяжной. По кузову перекрасил двери и крыло, в остальном остались ещё мелкие рыжики. Днище не ржавое, пороги тоже целые свои, накладные скоро под замену. Из допов есть вывод под лебёдку и площадка под неё, рация, задний силовой бампер и накладные пороги. Машина не на учёте, так как я сразу после постановки приостановил его по собственному желанию, чтобы не платить налоги и штрафы, однако ездить это мне не мешает. Каждый год проходил осмотр и получал диагностическую карту, в этом году тоже, действительна ещё год до июля 2027, так что на учёт встаёт без проблем. Также был сделан чип тюнинг двигателя: загружен егр и немного увеличена мощность и тяга Модуль легко снимается телескопическими строительными домкратами, которые отдам в комплекте, а также обычным легковым подъёмником. Получается очень универсальный вариант на круглый год: будку можно снять, когда не нужна, и ездить на пикапе как на машине на каждый день. Зимой очень выручает полный привод и понижайка. Модуль не требует регистрации в ГИБДД, так как является просто перевозимым грузом, машина категории bn1 грузовой бортовой Подводя итог - этот вариант для тех, кто хочет купить и больше не вкладывать, а просто кататься. По мелочи всегда найдется что доделать, но капитальных вложений ни модуль, ни авто не требует. Все подогнано максимально удобно и обкатано достаточно, чтобы быть в этом уверенным. Продаю как Автодом, модуль и авто вместе. Это уже готовый проект с выверенной посадкой и всеми остальными нюансами, поэтому продаю только целиком. Торг возможен только при личном осмотре. С реально заинтересованными всегда найдем общий язык. ||increased
price