Продажа Ford Focus ii рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 145 л.с. с пробегом в Москве

Всем здравия. Внимательно прочитайте текст ниже, там абсолютно вся информация о машине. Форд мой, я, по сути, ВТОРОЙ владелец и продавать буду лично я. Владею автомобилем 6 лет. (ПТС оригинал, об этом информация ниже) Продавать буду исключительно реальному РУССКОМУ будущему владельцу. Поэтому просьба салонам, перекупам, помощникам и прочим посредникам, а также лицам не славянской внешности - меня не беспокоить. А теперь самое главное и интересное, непосредственно по машине: Первое что может смутить здравомыслящих людей - это красивые фары, музыка в дверях и сабвуфер. Как же переоформить машину на нового владельца в ГИБДД? Ответ - очень просто. У меня есть штатные оригинальные фары и дверные карты (листай фотки) (отдам с машиной). Если нужно могу установить их на время переоформление в ГИБДД. А после могу поставить фары и музыку обратно. Проблем с переоформлением не будет. Также большим плюсом для нового владельца будет наличие диагностической карты на машину. (В конце сентября прошёл обязательный Тех Осмотр) Вам не нужно будет этим заниматься, тратить своё время, деньги и нервы на ТО перед переоформлением машины. 2 ключа и книжка. ПТС оригинал. Классического бумажного формата. Первые 2 поля - магазин и дилер Ford 3 поле - первый владелец (который купил авто новым в 2005 году) 4 поле - его сын, т.к. этот мужчина умер и машина была переоформлена на его сына. Его сын не ездил на машине вообще. Форд стоял 2 года у них на даче. 5 поле - Я 6 поле - также Я, но получил новые номера (конец сентября этого года 2026) т.к. я решил сохранить свои номера. (Этой вознёй не придется заниматься после продажи машины Вам, я всё уже сделал). Машину купил в 2020 с пробегом около 134 000 км. Комплектация очень богатая Chia. 2л 145л.с. Механика в идеале. Салон велюр в отличном состоянии. Стеклоподъемники во всех дверях. Подогревы передних сидений. Двухзонный климат контроль. Подогрев заднего и лобового стекла (Зимой незаменимая опция). Машина очень тёплая. Подогрев зеркал. Датчик дождя и света. Подочечник Зеркало заднего вида с датчиком автозатемнения (машины сзади никогда не слепят) Полноценная запаска r16 Все стёкла родные с 2005 года! На лобовом маленький точечный незаметный скол (от первого владельца). В ДТП машина никогда не участвовала. Прошлый владелец задел столб, когда сдавал назад. Задний бампер стоит не идеально. (Смотри фотки). В силу возраста, естественно, есть царапины, сколы на капоте и тд., но сколы старался подкрашивать. Теперь по техническому состоянию авто и какие работы я делал за эти 6 лет владения фордом: Обслуживал у одного мастера всё время, использовал оригинальные запчасти или хорошие аналоги. 1. Перебрал двигатель сразу после покупки авто на пробеге 135 000км. Так как залегли кольца из-за двухлетнего простоя машины. Жрал масло.(Были заменены маслосъёмные и компрессионные кольца (MAHLE). Маслосъёмные колпачки (victor reinz). Вкладыши распредвалов. В цилиндрах был заводской хон. Ни одного задира. 2. Заменил свечи. 3. Заменил все жидкости (гур, тормозную, антифриз с промывкой радиатора, масло в коробке) 4. Все 4 ступицы с подшипниками в сборе 5. Все 4 тормозных диска, естественно с колодками, перебрал суппорта с использованием ремкомплектов. 6. Перед и зад амортизаторы с пружинами, пыльниками и отбойниками, опорами и опорниками (спереди) 7. Втулки и стойки переднего и заднего стабилизаторов 8. Отключил ЕГР, вырезал катализатор, прошил Евро2. (Едет очень бодро). В 2021 купил оригинальные литые диски 16 и покрасил в салоне порошковой краской. Через год застучала рейка, ремонтировали в другом месте (специалисты по рейкам) Заодно тогда же поменял рулевые тяги и наконечники (можно было это не делать, т.к. они были живые. Оригинальные тяги в хорошем состоянии отдам с машиной) Примерно в этом же 2022 отдал штатные фары на переборку с установкой здоровенных 3-х дюймовых линз под диоды и габариты в виде ангельских глазок. Светят великолепно (листай фотки). Также установили диодные противотуманки, взамен штатным. В этом же году перетянул элементы салона в декоративную виниловую плёнку «под карбон». Салон выглядит очень красиво. Чистейший потолок. В 2023 Протянул толстые силовые провода до багажника для потенциала в автозвуке.(спрятаны под обшивкой в багажнике и выведен тонкий провод для маленького саба). (Листай фотки). Можно поставить саб или фронт абсолютно любой мощности. Музыка играла от мощного усилителя. Вывел провод для питания видео регистратора от плафона. Поменял бензонасос с фильтром. Ездил, радовался, бед не знал. Но годы взяли своё - пороги и арки начали ржаветь, как и у любого форда. Осенью 2024 отдал на переварку внешних и внутренних порогов, задних полуарок, с последующей покраской и нанесением антигравийной защиты (на пороги). Передние крылья были заменены на новые с покраской. Порогов хватит ещё на многие годы. Заодно покрасил левые двери (перед и зад. Была большая царапина на них). Полирнули фары и затянули в «самозаживяющую» защитную плёнку. Из последних работ - этой зимой поменял новый корейский аккумулятор. Летом поменял передние амортизаторы, пружины, опоры с опорниками (оригинал) Расширительный бачок (под антифриз. Родной треснул в этом году и подтекал. Болезнь фордов) Машина в очень хорошем состоянии, кроме лкп на задней правой полуарке (зимой 2025 облили чем-то, очевидно из-за громкой музыки). (Листай фотки). Из вложений: машина требует замены всех Сайлент блоков. Чувствуется в колее на трассе, но ездить можно. Из необязательных вложений: 1. Лкп на задней правой полуарке (визуально некрасиво) 2. Найти место разгерметизации магистрали кондиционера. (Кондей заправляю 1 раз в начале лета. Хватает на 1 лето. В следующем году заправляю снова.) 3. Поменять омывательный бачок. (Треснул примерно на половине своего обьёма. Омывайки помещается 2 литра, вместо 4х.) Не путать с расширительным бачком. Он новый. 4. Перегерметизировать бочину движка (крышку цепи ГРМ. Она потеет). 5. Также начала потеть рулевая рейка с правой стороны из пыльника в этом году. Не течёт. Движок и коробка на отлично. Все 145 лошадок на месте. Машина масло не ест вообще. В отличии от всех фордовских 2 литровых двигателей. (Они едят с завода 500мл масла от замены до замены). Так как я сделал дополнительные маслоотводные отверстия под маслосъёмным кольцом в каждом поршне. По 6 отверстий диаметром 3мм. Прожигал специалист на электроэрозионном станке. А не как это делает большинство людей путём сверления. (Расскажу покупателю подробно). Масло меняю строго каждые 5 тыс. км. Лью Лукойл 5w30 с фордовским допуском А5В5 (советую его заливать и в будущем) С машиной отдам хорошую зимнюю резину на 16 штампах. 2022 и 2023 года (передзад. Разная, но вся шипованная). Зимой почти не езжу, так что её хватит на долго. Всю музыку, включая дверные карты и саб. Штатные дверные карты и фары. Оригинальные рулевые тяги. Компрессор для накачки шин Goodyear Крокодилы провода Посмотреть машину можно в 5 мин ходьбы от метро Отрадное. В будние дни после 17:00. Звоните, не стесняйтесь. Реальному покупателю расскажу всё в мельчайших подробностях, в машине знаю каждый болт. Прокачу. Реальному покупателю торг будет.