Продажа Dodge RAM iii пикап 5.9 л. 325 л.с. с пробегом в Москве

Додж Рэм 2500, 2005г, дизель Cummins 5,9 всего 325 л с и адским моментом на низах (827 Н·м при 1400–1600 обмин!), подключаемый полный привод с понижайкой, мост сзади и спереди, 6 мест, кузов 2,5 метра, с открытым бортом 3 метра. Рама в идеальном состоянии, номер читается великолепно, ржавчины нет, что на самом деле редкость для этих авто. Кузов без вмятин, никакой коррозии, из минусов- дефекты по ЛКП . Есть третье место спереди, передние сиденья со всеми электрорегулировками. Из последнего что делалось- замена крестовин кардана, масла в двигателе, мостах, замена всех топливных фильтров, а их 3 , не считая сепараторов, переборка задних тормозных суппортов, новые колодки, ревизия передних тормозов, замена тормозной жидкости , очень много устранено соплей по электрике , которые накопились за эти годы, заменен сальник хвостовика заднего кардана, рулевая трапеция восстановлена, передние пружины заменены. Новые аккумуляторы, оптика с Led модулями, установлен подогреватель типа вебасто, компрессорная станция, пневмо сигнал, андроид магнитола. Дополнительные датчики буста и температуры трансмиссии. Перед тем как рассматривать эту машину к покупке важно понять- это в первую очередь достаточно крепкий и ресурсный тягач, грузовик, при этом имеет достаточно нескромные размеры (что в моем случае практически единственный, но огромный минус и собственно причина продажи). Эта машина не для наваливания по трассе ( для этого конечно лучше хеми 5.7) , не для лютого бездорожья, хотя возможности достаточно хороши. Перемещение по трассе на большие расстояния достаточно комфортно и не вызывает каких либо трудностей, это его стихия. Пробег указан в милях, расхождения в истории авто скорее всего связаны с тем что раньше указывался в километрах, а прежний собственник указал с приборки в милях. Продажа абсолютно не срочная, используется не часто, т. к не единственный авто. Категория конечно же С, налог небольшой. Я собственник, оформлена на меня. Есть полный отчет автоподборщика с фото и видео,могу прислать в тг. Установлен гланас,разрешение на въезд в центр на 1 год . Сразу отвечу на частые вопросы: 1 что делалось по мотору в последнее время?Форсунки,тнвд,турбина ремонтировались? -форсунки однозначно делались, ТНВД менялся, опять же со слов прежнего собственника, была так же замена распредвала 2 кидает ли газы из масло заливной горловины? -нет 3 как запускается на холодную,дымит ли? -запуск отличный , дыма нет 4 коробка переключает без пинков и пробуксовок?Перебиралась когда-нибудь? - иногда переключения ощутимы, но думаю это то нормально для древнего четырехступового грузового автомата. Учитывая что на поддоне АКПП термонаклейка, туда скорее всего лазили 5 полный привод и понижайка работают корректно? -да 6 есть ли люфты по передкурулевой сейчас? - рулевую трапецию я отдавал на восстановление, все сделано, развал тоже 7 рама варилась? Или в прекрасном состоянии,как заявлено? Номер на раме хорошо читается? - рама в отличном состоянии, как и я писал, придраться я не смог, вин так же в идеале... Это не первый рам у меня, я их много смотрел, знаю как бывает 8 есть ли ошибки по машине сейчас? -висит ошибка по какому-то концевику водительской двери, найти его не могу Иногда загорается спиралька жёлтая - как свечи накала, но по факту там их нет, при этом тяга не меняется, машина едет и спиралька пропадает... Находил что это срабатывает при обнаружении в топливе воды, скорее всего дело в датчике, т к все 3 фильтра мною заменены. 9 что не работает или требует внимания на данный момент? -из проблем которые мною были обнаружены, все устранил, кроме ЛКП . Кузов окрашивался целиком прежним собственником, без проемов, у него свое СТО... 10 катализ и экология на месте или удалены? -удалено 11 часто ли использовалась для перевозки тяжестей? - тяжести не возил от слова совсем 12 работает ли кондиционер? -да ||increased
price