Продажа Dodge Challenger iii рестайлинг 2 купе 6.1 л. 425 л.с. с пробегом в Москве

Владею машиной 3 года, я второй владелец в РФ, первый ездил на АМ номерах с 2019 года в СПб. Машина зимой не ездила, до 2019 года жила в Техасе, carfax и VIN отправлю заинтересованным. Таможня на РФ в апреле 2023. Машина встала на учёт без «помощи», в 2026 зарегистрировал замену цвета также без помощи. Машина с аукциона, удар не затронул лонжероны и другие силовые элементы кузова, бита морда справа, безопасность не стреляла, подушки все на месте. Машина была бита и в РФ по касательной в заднее правое крыло и правую дверь, там есть шпакля, в остальном нет. Совсем без шпакли сделать не получалось из-за структуры заднего крыла - там «сендвич» из двух панелей, которые друг с другом скреплены пеной. Перекрашивал целиком, потому что хотел текущий цвет, фото допосле перекраса дам. Двиг чувствует себя отлично, давление масла 225 кПа на холостом ходу на горячую благодаря Melling 10342HV. Еще из вкусного: равнодлинные коллектора kooks, холодный термос Gates на 82 градуса, прошиты вентиляторы, толстый SRT радиатор, температура масла не поднимается выше 110 под боевой нагрузкой. Прошлым летом менялась прокладка поддона и в процессе были осмотрены коленошатуны, всё выглядело, как новое. Колодки Z26 и новые тормозные диски в круг, пробег до 1000 км. Масло менял не позже, чем раз в 5 к км, чаще менял раз в 2-3 к. Всё, что делал по машине, опишу заинтересованным. По техничке есть вопросы к передним шаровым и ГУР. Может успею починить перед продажей. С машиной отдам зип (сток выпускные коллектора, нулевик, распорка, прокладки впусквыпуск коллекторов, всякая мелочёвка). Цена в моих глазах обоснована пробегом и тем, что машина в не ориг цвете. Недостатки в цене машины я учёл, перед торгом проверяйте, насколько ниже низа рынка по SRT на РУ номерах я её выставляю. Причина продажи - расширение семьи. Меняю только на деньги. ||increased
price