Продажа Citroen Xsara хэтчбек 1.6 л. 109 л.с. с пробегом в Москве

Здравствуйте все, кто обратил внимание на красную Ксару! Вашему вниманию представляется Ситроен. Во владельцах числится хоккейная команда с вратарем но на самом деле, как минимум 2 владельца- моя инициатива (настоял чтобы перекуп оформил автомобиль на себя и переоформлю на жену ибо она желает сохранить номера). Теперь зачем все это? В 2024 году после приостановки стройки образовалась небольшая сумма для приобретения автомобиля для перемещения из нашего села в город на работу. Поверьте, даже тогда, за 0,5 млн. пересмотрел горы «трупов». Готов был еще добавить но, по случаю, наткнулся на эту машинёнку. По технике была позабыта- позаброшена, под капотом все жижи бегут ручьями изо всех щелей, на панели приборов- «новогодняя ёлка»... но кузов- за исключением 2-х элементов вся в родном окрасе, остекление- за исключением лобового стекла, осталось заводское. Салон- почти идеальный. Следов ДТП не нашел, кондей- холодит. Надеялся за 150-200 тыр. привести техничку в норму- получилось в 2 раза дороже. Но оно того стоило: все время владения эта «красотка» не подвела меня ни разу. Планово переуплотнил движок и коробку, поменял кучу датчиков, катушек, радиаторы, генератор и т.д. и т.п. Почти все чеки прилагаются. Перекуп обманул меня с летней резиной, пришлось купить новую на дисках. Сделал антикор. Теперь работает практически все, как с завода. На фото старался акцент сделать на деталях, фотографировал в гараже может где то света не хватает. Короче Ситроен офигенный. Кузов- звонкий. Движок ставился на коммерческие Ситроены (вроде бы). АКПП- пресловутый AL4, говорят не надежный и еще говорят их контрактных немеренно и ремонт недорогой. Кстати, о коробке- когда снимали ее для переуплотнения сальников- видели надписи краской как на контрактной- видимо, она и есть и работает без проблем. Езжу мало, за год около 5 тыс км посему- масло без долива от замены до замены. Из последнего- отремонтировал шлейф подрулевых переключателей, теперь «водительская подушка» в готовности, лампочка не горит. Есть три очага локализованной корозии (передние крылья на стыке с бампером) и рублевая монета- на заднем левом крыле. Есть вмятинки, царапинки и т.д. и т.п. Все уберется детейлингом, но я вкладываться в это не хочу. И без того цена запредельная! Но машина стоит своих денег! И довести ее можно до идеала несколькими штрихами: детейлинг с устранением очагов корозии, восстановить омыватели фар (правый я раздобыл, нужен левый комплект) и отремонтировать 2 детали салона. Полировку делал только защитную с воском. ВСЕ! Очень жду заинтересованного человека, который оценит автомобиль и мою работу. Есть дромовский отчёт и видео кузова на антикоре- вышлю по запросу. Диагностическая карта есть свежая для постановки на учёт. Звоните. Сообщениями общаться не люблю, но не игнорирую их. С уважением, Александр. ||increased
price