Продажа Citroen DS5 хэтчбек 1.6 л. 150 л.с. с пробегом в Москве

Продаю свой Citroën DS5. Во владении 6 лет. Официально второй владелец. Машина, которую изначально покупал для жены, но в итоге все эти годы ездил сам. Изначально менять её вообще не собирался
слишком уж нравится мне DS5 своим футуристичным дизайном, характером и тем, как она едет. Но подвернулся хороший вариант автомобиля побольше и повыше от родственницы, поэтому решил пересесть на него. Две машины мне ни к чему. Немного истории автомобиля Машина приехала из Франции и была приобретена предыдущей владелицей в салоне У Сервис. Женщина жила и работала в центре Москвы, использовала автомобиль преимущественно по городу. По её словам, за МКАД машина не выезжала. Впоследствии она сдала DS5 в трейд-ин при покупке нового автомобиля в салон Subaru. Оттуда я его и забрал с пробегом 44 000 км. Все договоры и документы сохранились. За время моего владения пробег вырос в основном из-за регулярных поездок с севера Москвы на юг по работе и путешествий на дачу в Переславль-Залесский. То есть это преимущественно дальние поездки по нормальным дорогам, без бездорожья и экстремальной эксплуатации. Пробег реальный, не скрученный. Что по технической части После 100 000 км появился масложор
примерно литр масла на 2000км. На пробеге около 130 000 км обратился в специализированный сервис по французским автомобилям к Антону, (многие его знают) и сделал капитальный ремонт двигателя. Вложив 250 тыс. После ремонта проблема с расходом масла ушла полностью. С тех пор от ТО до ТО масло не доливаю. Обслуживаю автомобиль каждые 5–6 тысяч километров. Всё это время машиной занимаются знакомые мастера, которым доверяю, у них свой сервис БМВ. Обслуживание своевременное: необходимое меняли, на важных вещах не экономил, лишнего не навязывали. Что сделано перед продажей Я не планировал продавать машину, поэтому перед покупкой другого автомобиля решил привести её в порядок и устранить накопившиеся вопросы. Из недавнего обслуживания:
обслужена подвеска;
заменены задние тормозные диски и все колодки;
заменены задние амортизаторы;
заменены рулевые наконечники и опорные подшипники;
заменены радиатор и термостат;
заменена гофра;
отремонтирована турбина. Обслуживание подвески и тормозов обошлось примерно в 60 000 ₽. Ремонт турбины
ещё 33 000 ₽. Замена гофры 10000 ₽. Аккумулятор 6500 ₽. Радиатор 6000 ₽…. Турбина в последнее время уже не давала прежней динамики, поэтому наконец дошли руки и до неё. После ремонта машина снова едет бодро, как раньше. Коробка в хорошем состояние, передачи переключаются нормально. В спортивном режиме DS5 особенно приятно едет
динамики хватает. Что нравится в машине
Футуристичный дизайн, который до сих пор выделяется в потоке.
Хорошая динамика и управляемость.
В меру жёсткая подвеска, приятное поведение на дороге.
Просторный салон.
Удобная трансформация заднего ряда: при складывании сидений получается практически ровная площадка. Это не просто средство передвижения из точки А в точку Б. У DS5 есть свой характер, и именно за это я её полюбил. Теперь честно о недостатках Не хочу, чтобы человек приехал на осмотр и обнаружил сюрпризы, поэтому перечислю всё, что знаю.
По кузову есть возрастные нюансы: небольшие сколы и следы московских зим. Оценил бы состояние кузова на 4−.
Салон в хорошем, но не идеальном состоянии
примерно на 4.
Не работает центральный экран мультимедийной системы. Однажды наехал на кочку, экран погас, после чего внутри периодически стало слышно жужжание. Чтобы оно не раздражало, снял предохранитель. Планировал заменить систему на Android, но так и не дошли руки.
Не работает передний правый стеклоподъёмник со стороны пассажира. Предположительно, проблема с тросиком.
После замены аккумулятора при запуске появляется ошибка электроцепи со значком аккумулятора. Ошибку считывали, насколько помню, указывало на реле. До полноценной диагностики руки не дошли. Фото ошибок есть. Я не автомеханик и не буду изображать эксперта по каждой неисправности. Описываю то, что знаю. Поэтому готов к диагностике в любом удобном для покупателя сервисе. Почему продаю Не перекуп, не площадка и не человек, который вчера купил машину, чтобы завтра перепродать. Это мой личный автомобиль, которым я владел шесть лет. Всё это время обслуживал его для себя, а не ради продажи. Недавно вложил в него приличную сумму, потому что собирался ездить дальше. Сейчас обстоятельства изменились, и появилась другая машина. Поэтому DS5 ищет нового владельца. Понимаю, что автомобиль не самый массовый и продаётся не так легко, как некоторые другие модели. Но и отдавать его за бесценок не собираюсь. Если не найду покупателя по адекватной для меня цене, оставлю машину себе и, возможно, наконец отправлю жену учиться на права. За эти деньги сейчас сложно найти автомобиль с таким дизайном, характером и оснащением, который при этом будет мне настолько знаком и понятен. Для заинтересованных покупателей Я снял подробное видео примерно на 10 минут: показываю автомобиль, рассказываю о нюансах кузова, салона и технических моментах. Ничего не приукрашиваю и не пытаюсь скрыть недостатки. Отправлю видео в Telegram или любой удобный мессенджер реальному покупателю. На осмотре готов к любым проверкам за ваш счёт: можно поднять автомобиль, проверить подвеску, двигатель, коробку и всё остальное в сервисе. Осмотр
на севере Москвы. Перекупщикам, которые ищут вариант забрать машину значительно ниже рынка, просьба не тратить ни своё, ни моё время. Если ищете интересный автомобиль для себя и готовы оценить его состояние лично
пишите или звоните. Буду рад нормально пообщаться и ответить на вопросы. Торг у капота 😊