Продажа Citroen C4 Picasso ii рестайлинг минивэн 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Москве

Доброго дня. Продаю свой автомобиль, владею им уже почти 6 лет. Машина 2007 года в комплектации Эксклюзив. Двигатель ЕВ10А, коробка АЛ4. Машина содержалась (не обслуживалась, не ремонтировалась, а именно содержалась) по принципу меняем старое на новое и комплексно. Всё ремонты производятся в крупнейшем в РФ профильном тех.центре-Авторандеву. Для понимания рекомендую изучить борт журнал данного автомобиля, где подробно расписано когда, что и как делалось https:www.drive2.rurcitroenc4
picasso512630255094072018 ГРМ с фазовращателем, его клапаном, заменой почти всех трубок охлаждения на ДВС, всех опор двс, кпп клапанные крышки менялся 30 тыс км назад. Тогда же половинилась КПП, менялись гидроклапана, фильтр внутри кпп, полностью масло кпп все прокладки, тефлоновые кольца и прочее. Последняя замена масла в акпп-25 тыс км назад. Масло (Ликви Молли Молиген), фильтра (салонный антиалергенный Mann), свечи (Ориг) 3 тыс км назад. Масло со всеми фильтрами меняется раз в 6-7 тыс.км. Расход масла за 7000 км-1,5 литра масла. Верхний катализатор удалён програмно и физически. Два года машина ездит исключительно на 100ом бензине. Бензонасос, топливные форсунки-всё новое в оригинале, Октябрь 22 года. Дроссельная заслонка ориг весна 22 го. Вентилятор охлаждения-оригинал. лето 22 го. Радиатор охлаждения оригинал менялся в 20 м году. Трубки А.С. все (так же из за бугра заказывались) менялись летом 22 года. Радиатор А.С. оригинал установился месяц назад. Амортизаторы, пружины-всё в оригинале, передние амортизаторы менялись год назад, заказывались из Европы (установлен тот же артикул, что был с завода), задние амортизаторы в Феврале 24 го. Задняя пневмоподвеска работает, два оригинальных баллона, новый (не другой, не отремонтированный, а именно новый) компрессор подвески установлены три года назад. Рулевая рейка заменена осенью 23 го. Привода новые ориг осень 21 го. Троса ручника оригинальные Март 23 го. Тормозные диски АТЕ перед, зад менялись в конце 19 годаколодки перед, зад, так же АТЕ менялись недавно по износу. Задние суппорта менялись в конце 19 года, передние в Марте 24 вместе с полной заменой тормозной жидкости с продувкой блока абсесп. АКБ заменён в начале этого года. Пороги ремонтировались в 19 году. Установлен рестайловый передний бампер с ДХО, передними парктрониками. Установлены триплекс стёкла боковые. Установлен руль от С5х7 от комплектации Эксклюзив. Установлены штатные рестайловые ксеноновые фары, переделаны под современные диодные модули с сохранением функции поворотных фар. Установлены рестайловые задние фонари. Установлен нештатный модуль bluetooh для воспроизведения звука с телефона. Установлена сигнализация Старлайн (работает исключительно как автозапуск, сирена нештатной сигнализации не устанавливалась специально). Машина продаётся с двумя комплектами колёс 17 диаметра, в штатных размерах: Лето на дисках от с4 седан, ТОМ, куплены новыми и установлены в начале летнего сезона 23 года с шаттными датчиками давления и покрышками Континеталь ПремиумКонтакт6 21 года выпуска Зима на дисках Рибальта, правлены и покрашены в 19 году, резина Нокан Хаккапелита 18 года выпуска. Зимняя резина на крайний сезон. Кузов автомобиля полировался, последний раз, весной, нанесено керамическое защитное покрытие. Последнюю химчистку, с демонтажом сидений, делал этой весной. Автомобиль моется раз в 8 дней двумя фазами. На капоте есть деформация лака, по кузову есть мелкие изъяны-сколы и прочее. При мне красились оба бампера, задние крылья, пороги с проёмами с переходом. До меня красились все двери, передние крылья. Деформаций силовых элементов нет, подушки все на месте. Личинка двери водителя не работает. Всё стекла оригинал. Лобовое мною менялось в 19ом, уже есть сколы, без трещин. Машина продаётся по причине наличия предложения о покупке другого автомобиля. Осмотр-Митино, Медведково по предварительной договоренности.