Продажа Chrysler PT Cruiser универсал 2.4 л. 223 л.с. с пробегом в Москве

Продаю машину с большим сожалением, за год в неё были вложены куча средств и времени, но рождение двойни вносит свои коррективы по требованиям к авто. При покупке долго искал турбу на механике с максимально живым кузовом. По технике изначально планировал менять все на новое. Проще сказать, что я не поменял в машине, приводил в порядок под себя, надолго. ГРМ, помпа, подушки, турбина и патрубки на неё, тормозные шланги, тросы ручника с колодками, вв провода, катушка, генератор, радиатор основной, радиатор печки с чисткой всех заслонок, выхлопная система от коллектора до банки, шланги гур с рейкой, тягами и наконечниками, подвеска (втулки, стойки, шаровые, ступичные подшипники, амортизаторы), термостат, привода, комплект сцепления с маховиком, цилиндр сцепления, подшипники первичного и вторичного вала МКПП, цепь гидрокомпенсатора с натяжителями, прокладка масляного насоса, сальники коленвала, приводов, прокладки клапанной и поддона, АКБ, заглушки блока, колонки, круиз-контроль. Это не полный список нового, много всего еще менялось попутно, чтобы не лезть второй раз. На запчастях не экономил. Если не было оригинала, ставил максимально качественные из доступных. Маховик, сцепление, привода и еще часть запчастей заказывал из США. Про запас лежат второй маховик, отремонтированный в Смагреста, родная рулевая рейка, также восстановленная, промвал и новый патрубок на турбину. Кузов в отличном состоянии, днище без ржавчины, есть небольшая притертость на заднем левом крыле. Кондиционер дует, установлена триома для подключения по блютуз к штатной магнитоле, вся электрика работает, салон выглядит свежим. Два комплекта резины, каждый на оригинальных дисках. Приборка в километрах, авто изначально дилерский, российский. ||increased
price