Продажа Chevrolet Epica седан 2.0 л. 143 л.с. с пробегом в Москве

Продаю свой автомобиль, который много лет служил мне верой и правдой, никогда не подводил и приносил только комфорт и удовольствие от вождения. Тот, кто его купит, получит надежную и комфортную машину на каждый день. Ездил в 90% один, поэтому все сидения, кроме водительского, в идеале. Максимальная комплектация LT, в которой в отличии от базовой LS есть: Климат контроль (а не кондиционер) Датчик дождя и света Кожаная обивка салона Подогрев передних сидений Электрорегулировки водительского сидения в 8 направлениях + регулировка поясничного подпора. ГУР с переменным усилием в зависимости от скорости движения Бортовой компьютер Система кусовой устойчивости (ESP) Противобуксовочная система (TCS) Штатный задний парктроник Магнитола с CD 8 динамиков (а не 6) 17 колеса. Так же в машине есть мультируль, круиз-контроль, регулировка руля по вылету и наклону, электроподогрев зоны стеклоочистителей, 6 подушек безопасности, и рядный 6 (!) цилиндровый двигатель с цепным приводом ГРМ! Я второй владелец, первым владельцем был автосалон, я когда проехался, сразу же ее выкупил, и с тех пор ни разу не пожалел. Что сделано: Шумоизоляция передних арок. Вырезан катализатор. Можно не бояться напороться на некачественный бензин. Заправлять можно от 92 (я лил 95, расход и динамика лучше) Установлен раздвоенный спортивный глушитель. В салоне ни разу не курили. Масло не ест совсем, не верьте тем, кто пишет, что такого не бывает. Моя не ест. Масло лил только Shell Helix Ultra 5W-30. Сейчас Shell Helix Ultra 5W-40 Расход от 7,5 до 12 л100км На высокой скорости бензина ест удивительно мало (12 л100км при скорости 200 кмч) Настоящему покупателю все покажу и все расскажу как есть. На машине не экономил и от машины не избавляюсь, просто теперь хочу паркетник. Цена без торга, машина того стоит. Если не хватает денег и хотите поторговаться, не тратьте время, найдите машину по карману. ||increased
price