Продажа BMW X3 внедорожник 2.0 л. 245 л.с. с пробегом в Москве

Снова разместил объявление о продаже так как периодически передумывал... Такой только один! Готовый пирожок с вкусной начинкой. Я 3-ий владелец. Владею автомобилем более 7-ми лет. Покупал в салоне BMW Авилон. Автомобиль сборки США. Все Иксы, начиная с Х3 собирают в США, либо собирали на Автоторе, в Калининграде (по-разному наносятся VIN коды). Выбирал для себя идеальный автомобиль и нашёл. О марке BMW знаю очень многое. Данная модель BMW в личном пользовании 5-ая по счёту. Помимо своего личного автомобиля, совмещаю поездки на рабочих BMW F и G сериях. Есть также спорт байк, поэтому автомобиль эксплуатируется редко. На автомобиле установлен с завода внешний и внутренний М пакет, что отличает его от обычных Икс 3: чёрный потолок, чёрные стойки, обшитые приятной тканью, М рулевое колесо с подрулевыми лепестками и толстым удобным ободом. М бампера и М пороги, различные М накладки. С завода как на последних версиях идёт электромеханический актуатор турбокомпрессора, а не механический (вакуумный), меньше проблем с недодувом и звоном калитки при запуске. В фарах установлены дорогие диоды. Фары и ПТФ защищены полиуретановой плёнкой. Опция 2VG -контроль динамических характеристик. Автоматический привод багажной двери. Видеокамера заднего хода. Парктроники перед и зад. Внутреннее салонное зеркало с автоматическим затемнением. Пакет мест хранения (различные ящечки и сеточки). Ambient light подсветка в салоне: подсветка ручек дверей как внешних, так и внутренних, также добавлена контурная подсветка, яркость и цвет которой регулируются через bluetooth. Планки на торпедо на дверях из ценных пород дерева. Музыка HIFI - 12 динамиков с усилителем, играет превосходно (2 динамика на торпедо, по 2 в каждой двери, 2 под сиденьями). Программно открыты все электронные опции, которые позволяют с комфортом и удовольствием находиться за рулём. Так как этот кузов BMW очень нравится то хотелось индивидуализировать автомобиль и придать ему агрессии, комфорта. Сделана шумо-виброизоляция подкрылок и 4-х дверей Установлены оригинальные разноширокие диски 19 дюймов с разноширокой резиной GOODYEAR EAGLE F1 (остаток протектора 6мм., что хватит на 2 года точно). Установлены накладки на зеркала в стиле М. Спойлеры на крышу и дверь багажника. Установлены зеркала заднего вида с фотохромом (ночью по трассе ездить одно удовольствие, также настроена степень затемнения), электроскладыванием с задержкой 1 сек, правое зеркало заднего вида опускается при парковке задним ходом, что очень удобно (эта функция отключается). Установлен новый М руль нового образца, с лепестками и подогревом. Заменены цепь ГРМ и цепь масляного насоса с всеми оригинальными прокладками и сальниками! Покупать автомобиль без замены данных деталей ещё та лотерея. Теперь и соответственно новому владельцу преподнесён такой подарок ввиде 200 тыс. руб. и беззаботной, а также беспроблемной эксплуатации. Звук падающих кусочков пластика от направляющих планок цепей вы вряд ли услышите и вряд ли сможете предвидеть, когда пластиком от планок направляющих цепей забьётся масляная сетка в поддоне и придёт масляное голодание с всеми вытекающими. Про растянутые цепи и перескоки фаз ГРМ, вой цепи масляного насоса оставлю как по умолчанию. Мотор внутри чистенький, ухоженный, в соответствии с частой заменой моторного масла только RAVENOL VST PAO. Заменены передние амортизаторы SACHS (Германия, аналог оригинала BMW) с опорниками и пыльниками. Заменены пружины на немецкие H&R, для придания внешнего вида и лучшей управляемости. Осуществлён апгрейд передних тормозов на бооольший размер, установлены перебранные на новые детали суппорта от 760-ой BMW и новые вентилируемые тормозные диски 348х36 мм. ZIMERMANN, установлены оригинальные колодки BMW. Теперь ресурс, безопасность и стабильность динамики торможения на высшем уровне. Задние тормоза в отличном состоянии, диски ATE, колодки TEXTAR. То есть диски и колодки спереди и сзади в идеальном состоянии! Заменён тормозной цилиндр на производительный 27-ой. Педаль тормоза прогнозируемая и давить в пол не нужно. Произведено раздвоение выхлопной системы с индивидуальным подходом, заменена задняя банка на именитого производителя и установлены насадки на выхлопные трубы от PORSCHE CAYENNE. Звук выхлопа ненавязчивый, бубнящий, с небольшими перегазовками при переключениях. Иногда 1500 км. проезжаю за один присест по трассе, меня и пассажира с ребёнком вообще не напрягает звук выхлопа так как не громко и без резонанса. Изменена программа управления АКПП ZF 8HP – произведено лучшее программное решение Stage 3: • отображение передачи в режимах DS • оптимизация оборотов при переключениях • переключения в D на 25% быстрее, в S на 50% • отключение автоматического переключения передач в режиме M • оптимизирована реакция на нажатие педали газа • подняты лимиты максимального крутящего момента • поднято давление во всех пакетах АКПП для большего крутящего момента АКПП чувствует себя превосходно, все данные по состоянию есть, езжу уже с данным софтом более 3-х лет, этой весной обновлял программное обеспечение. Установлен сенсорный ввод на джойстике idrive. Заменены планки передней панели на глянцевые. Заменена панель двухзонного климат контроля на глянцевый. Заменён рычаг АКПП на спортивный с оплёткой из натуральной кожи. Заменена расширенная приборная панель на расширенную приборную панель с LED индикацией. Заменены спортивные сиденья, на спортивные сиденья от рестайлинговой 5-ой серии (F10) с электрорегулировками положения сиденья и электрорегулировками поясничного подпора – теперь после пройденных 1500 км. можно выйти и пойти купаться на море. Обновлены все блоки управления на 19-ый год. Автомобиль тонирован дорогой плёнкой, передние стёкла атермальной тонировкой, задняя полусфера 5%. Замена моторного масла 1 раз в 7000 – 7500 км. RAVENOL 5W40 VST PAO – всю историю для удобства заношу в головное устройство, для этого есть специальная программа. Заменены жидкости в тормозной системе, в системе охлаждения. Заменён теплообменник системы охлаждения, в холодное время автомобиль долго прогревался (эту неисправность сразу не увидеть, нужно поездить). Промыты радиаторы. Менялись масла в редукторах (переднем и заднем), в раздатке. В АКПП заменил масло с фильтром 2-ой раз, 10 тыс. км. назад, все коррекции в отличном состоянии, пыли на магнитах фильтра поддона минимум. Заменён клапан КВКГ. Заменено лобовое стекло, а то за 5 лет трассового пробега уже было уставшее и отпескоструено. Заменены свечи зажигания. Заменены передние поперечные рычаги. Заменены сайлентблоки и шаровые на передних продольных рычагах. Есть все программы по кодированию, программированию BMW. Поэтому периодически отслеживаю состояние автомобиля и моментально в курсе всего. Делать с подвеской, с коробкой, с двигателем, с салоном – ничего не нужно, если было бы что-то плохо или не так работало или не так выглядело, то это было устранено или заменено на новое. Я Вам не отвечу: что это я не знаю или я это не понимаю, ездила жена по магазинам или дедушка на дачу, так было или так не было. Я про этот автомобиль знаю всё! Автомобиль не ушатанный, не отжатый, без юридических и механических проблем. Я в автомобилях хорошо разбираюсь и не только в BMW. Было ДТП, 3 года назад, с расчётом стоимости 25 тыс. руб. Автомобиль, сдавая задом, въехал в заднее правое крыло моего авто – всё идеально вытянулось в профессиональном тех центре PDR (удаление вмятин без покраски). На этом автомобиле в основном езжу, как и на прежних других, с мая по конец октября. Автомобиль в движении, чаще всего по выходным, пробок практически не видит. Для пробок есть спорт байк. Мойка исключительно 3-х фазная, поэтому кузов авто выглядит блестящим как леденец. Лёгкая полировка + нанесение керамики исключительно 1 раз в год. Заводская комплектация: P337A Спортивный комплект стиль M S1CAA Выбор ам, имеющих отношение к COP S1CCA Auto Start Stop Funktion S1CDA Brake Energy Regeneration S205A автоматическая коробка передач S216A Гидроусилит.руля - Сервотроник S225A Серийная ходовая часть S248A Система обогрева рулевого колеса S249A Многофункциональное рулевое колесо S258A Шины допускающие движ.в аварийном режиме S2MSA Лc диск BMW M со звездообр. спиц. диз.368 S2PAA Фиксатор колесного болта S2VGA Контроль динамических характеристик S2VLA Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. S302A Система сигнализации S316A Автоматический привод багажной двери S3AGA Видеокамера заднего хода S3MCA Инд.полозья баг.на кр.Hochgl Shadow Line S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S481A Спортивное сиденье S493A Пакет мест хранения S494A Система обогр.сиден.водителяперед.пасс. S4CHA Исп.из ценных пор.дер. Fineline Wave S4NEA Система подогрева Blow-By S4U2A Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO S502A система омывателей фар S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S520A фары противотуманные S521A Regensensor S522A Ксеноновая фара S534A Автоматическая система кондиционирования S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания S548A Спидометр S563A Пакет светотехники S609A Система навигации Professional S676A Система динамиков HiFi S6AAA BMW ТелеСервис S6ABA Управление ТелеСервис S6NHA Устр-во громкой связи с интерфейсом USB S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ S701A код 5 для DVD S715A Аэродинамический комплект M Technic S760A Shadow-Line с зеркальным блеском S775A Потолок антрацит S7XAA Кож. рул. кол.,M-ст.+пер.на р.к.+мф клав. S840A Настройка на высокую скорость S842A Исполнение для стран с холодным климатом S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп. S874A Funkfrequenz 434 MHZ S891A Бортовая документация, русский S8LRA Управление по странам, Россия 10323 S8S3A °ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны S8TNA Дневн.ходов.огни регул.через меню света Осмотр возможен в будние дни после 18:00, в выходные по согласованию