Продажа BMW 3 серия седан 2.0 л. 184 л.с. с пробегом в Москве

Для тех кто не хочет все это читать, звоните, расскажу всё! Часть информации для бмвэшников будет скорее всего известна, некоторые вещи расписал более детально для тех, кто только планирует им стать. Начнем с того, что машиной владению год и три месяца. Покупал в апреле прошлого года. После осмотра кучи вариантов, которые оказались так себе и не смотря на свежее год, было принято решение посмотреть эту машину. При осмотре стало понятно, что это то, что я ищу. Машина продавалась по верху рынка, но при этом она стоила свои денег! Перейдем к спецификации машины. У машины два владельца до меня, я третий. Первый владелец купил ее новой у официалов в 2013 году. Второй владелец, который является братом первого владельца, владел ей с 2019 по 2024 г. Машина немецкой сборки и с богатой комплектацией. В нее входит: Заводской м-тех, полный привод, адаптивное освещение, авто дальний с выделением встречной машины, электро-спорт салон с памятью водительского сидения цвета Venetobeige , черный потолок , люк, nbt с голосовым управлением и шайбой с функцией tach , камера заднего вида, расширенная приборная панель, проекционный дисплей, зеркала боковые и салонное с автозатемнением, амбиентная подсветка, подсветка ручек, м руль, помощник парковки ( выполняет сама параллельную парковку ), комплект shadow line, двух зонный климат,подогрев руля, передних сидений и зеркал, датчик света и дождя. Машина оклеена частично защитной пленкой, а именно передний и задний бампер, пороги, передние крылья, капот, стоики, зеркала, фары и противотуманки. Вся в родной краске, родные стекла и родное лобовое стекло. Допом дилером установлено автономный отопитель webasto, управление с телефона, блок увеличения мощности steinbauer и комплект музыки Alpine kit. К нему первый владелец установил еще саб в коробе стелс (динамик от компании audison). Все вместе звучит очень приятно из-за наличия сабового звена все играет на много лучше, чем hi-fi (сам сравнивал, но это мое субъективное мнение, можете сами послушать и дать этому оценку). Так же на машине установлено передняя губа оригинал и задний диффузор performance от 335 так же оригинал, ducktail реплика куплена у ребят в Москве, которые делают реплики с оригинала. Деталь в тысячу раз лучше, чем китайские аналоги. Ставил я временно, пока не найду по хорошей цене оригинал. По итогу так и не поменял по сколько особо не отличается от оригинала. Раздвоенный выхлоп делал сам. Машина досталась с раздвоенным диффузором, но прошлый хозяин не успел допилить выхлоп. Выхлоп сделал с сохранением штатной банки, все аккуратно сделано, визуально максимально к заводскому исполнению. После покупки была сделана шумоизоляция дверей, замена подсветки карт дверей ( установлено от реста более яркая, заменены диоды и светопровод ), установил омыватель задней камеры (не стал колхозить бочок от жигулей в багажник как везде на драйве описано, а установил бочок омывателя от универсала с тремя насосами, чтобы жидкость наливать в один бочок. Подключено все максимально штатно, без врезок лишних кнопок. Управляется все со штатных кнопок). Установил спорт селектор акпп, накладки на руль от м3 новые. В марте этого года установил спорт тормоза 340 перед 345 зад (не стал ставить 370 перед, в связи с тем, что зимой езжу на 17 колесах, суппорта бу оригинал в состояние новых , армирование тормозные шланги, диски тормозные новые Zimmerman, колодки Textar. Был установлен эмулятор дорожных знаков (подтягивает ограничение скорости с карт навигации). После покупке также установил лед птф оригинал. Плюсом закодировал кучу опций и функции, это не столь значительные вещи расскажу при встрече. По технике на пробеге 100 тысяч прошлый владелец менял жидкости в раздатке, редукторах, акпп с заменой поддона, заменил салентблоки передних рычагов и передние стоики . Я после покупки на пробеге 115 тыс заменил задний фланец раздатке новый оригинал ( болячка этих машин съедает шлицы ). пробег 135 тысяч заменил нижнюю часть рулевого вала, новая оригинал (так же болезнь). Пробег 125 тысяч заменил упор рейки так называемый упор EPS ( менял в NoName с использованием специального прибора для настройке рейки). На пробеге 140 тысяч чистил впускной коллектор и впускные колодцы пескоструили грецким орехом (фото выполненных есть). Так же отдавал сажевый на станцию чистки (данные есть). На пробеге 145 тысяч повторно заменил масло в акпп и поддон с фильтром (планировал менять на 160 тыс. Заменил раньше из-за запотевания поддона). На пробеге 148 тысяч менял опоры стоек, одна захрустела. Так же в прошлом году мыли радиаторы и менял радиатор кондиционера по сколько от реагентов, нижние ламели начали осыпаться при мойке и тогда же меняли стоики стабилизатора. В этом году установил новую резину hankook Venus evo3. В остальном по обслуживанию делалось все, что нужно для поддержания технического состояния в норме и местами делалось много чего не нужного. Но для спокойствия, что все в ней обслужено. Масло в двигатель заливали только оригинал, до меня и я в том числе. Расходники либо оригинал, либо аналог, но хорошего качества. От прошлого владельца информации и заказ нарядов к сожалению нет. Но то, что я делала по машине на все есть заказ наряды, либо чеки и накладные о покупках деталей. В общем за год на машину было потрачено около 600 тысяч рублей на обслуживание и доработки. Салон в отличном состоянии. Периодически устраиваю ему мини детейлинг, по кузову тоже все ок. Есть сколы местами, но в целом это так, мелочь. По ДТП было только одно, притертость на переднем левом крыле. Ее удаляли без окраса и даже без снятия пленки и если присмотреться под определенным углом можно заметить следы работы по вытягиванию вмятины. Это как раз и есть отметка в отчёте, в остальном вся отчёт зеленый (у прежнего владельца постараюсь фото найти). Итог такой: Машина с жирной комплектации, с зеленым отчётом, без ДТП и с кучей допов. Надежный двигатель с полным приводом, полностью обслужена в плоть до самых мелких вещей. Даже пластиковые подрамники и те были месяц назад заменены на новые, оригинальные. Поскольку старые выглядели небрежно, соответственно и цену такую прошу, только потому что в замен отдаю машину которую искал долго, допиливал под себя и за которую не стыдно! Все сервисы, которые посещала за год оценивали только положительно. Осознаю, что цена высокая для дореста, но и не все ресты за эти деньги в таком состоянии и с такой начинкой. В прошлом году продавал копейку за 1.4 с пробегом 365 тысяч и кучу людей писало, что бред. Но купил первый клиент, который осматривал с подборщиком по Bmw и у которого к машине вопросов не было соответственно. Я понимаю, что продаю относительно рынка! Приветствуется любые проверки и диагностики, только и за плотного графика это надо планировать за несколько дней, в любой сервис поеду, но только после предварительного осмотра. В описании выше описал самые значимые вещи и это всего лишь половина того, что могу написать. если написать все, вряд ли кто-то дочитает до конца. Дополнительная информация по телефону. ||increased
price