Продажа BMW M3 седан 3.0 л. 431 л.с. с пробегом в Москве

Машину пригонял под заказ из Кореи более года назад, так как в РФ достойное состояние найти не смог. Соответственно первый и единственный владелец в России. Сам работаю с автомобилями BMW. Во владении было более 10 гражданских и это уже вторая M. Знаю как и где правильно обслуживать и что с ними делать. На 80 тыс км поменяны абсолютно все расходники (все только оригинал): - Масло в моторе - Фильтры воздушные, салонный - Масло в DCT с фильтрами и поддоном - Тормозная жидкость - Антифриз - Масло в дифференциале - Свечи Далее замена масла ну и фильтров раз в 5-7 тыс. км. Так же в ходе эксплуатации производился необходимый ремонт: заменена прокладка поддона ДВС, левый радиатор в бампере, клапан вентиляции топливного бака, переуплотнен впуск. При этом хочу поблагодарить корейцев - никаких серьезных вложений Мка, в отличии от предыдущей, купленной в Москве не потребовала. Теперь о самом интересном.. Specs: - Кованные колесные диски изготовленные под заказ (apex VS-5RS) r19 на новой жирной резине Continental ContiSport 6. Заводские диски на новой зимней резине так же в наличии; - Пружины регулируемые KW Automotive. Можно регулировать занижение от 0 до -30 мм. Вместе с пружинами, что бы второй раз не лазить, поменял амортизаторы с опорами вкруг - все новое ориг ; - Выхлоп оригинал M3M4 CS с машины 18 года - полная трасса. Катализатор на месте; - Задний оригинальный карбоновый диффузор M3M4 CSCompetition; - Капот, задний спойлер карбон M3 CS производства arhetype-design Леонид (лучше качество); - Установлена NBT evo id6 touch с блоком телематики ATM. Работают Carplay, пробки, погода, приложение myBMW. Джойстик керамика; - Блок климата - рестайлинг с подсветкой; - Накладки на педали, чехол ручника - M perfomance. - Рестайл фонари - по традиции тоже оригинал ;) Машина отполирована, нанесена дорогая керамика. Снял тонировку, поклеил прозрачную качественную атермалку, забронировал фары. По окрасам - два задних крыла, красили еще в Корее, мне не понравилось качество покраски, переделывал уже тут, получил заводскую шагрень и цвет. Ничего серьезного, покажу фото со снятой краской, крылья, арки не переваривались)) Машина не видела трека и жесткой езды боком. Особо не умею, да и жалко её. Впринципе, все можно понять по около новому состоянию задней резины ))) Причина продажи - покупка BMW G серии (тоже едущей, но уже к сожалению не М)). Продажа с пониженной стоимостью в ДКП ||increased
price