Продажа Audi TT купе 2.0 л. 200 л.с. с пробегом в Москве

Редкая ТТ – 2.0Т на МКПП. На таком пробеге - безусловное преимущество в надежности в сравнении с полноприводными авто на DSG. Куплена в 2019 году с пробегом около 50 ткм. За годы эксплуатации я так и не нашел признаков скручивания пробега. Исправил все типичные проблемы, а именно, ТННД (с реле), вентиляторы ДВС, адсорбер, фазарегулятор, колпачок ТНВД, катушки, редукционный клапан, мотор печки, колба фильтра, стеклоподъемники, термостат, натяжитель и шкив генератора, опорные подшипники, стойки стабилизатора. В 24м почищены радиаторы и впуск с клапанами, новые туманки, полировка фар (все в пленке), промыты форсунки, поменял свечи, АКБ. В начале 25го в круг переборка (с покраской суппортов) тормозов заменой дисков (ATE Power Disc + дорогие EBC yellow скрипят). Проверена подвеска и ДВС с турбиной, трансмиссия, заменил рулевой наконечник. Богатая комплектация, с доп кожей и алюминием, местами хранения (редкая опция), даже с подвеской magnetic ride, которая, конечно, заменена на Bilstein B6 с обманками Из доработок Revo ST2 (Пайп, впуск, банка Rieger не выделяется, тихая) с возможностью отката в сток на 95й Одномассовый маховик с сцеплением от RS4 Стабилизаторы Eibach (регулируемые) Вставка в опору МКПП – Powerflex Сайлентблоки нижних рычагов от RS Короткоходная кулиса КПП Forge Motosport Michelin PS4 на легчайших R17 oz racing ultraleggera. Музыка Bose дополнена ГУ на Android и легкосъемным сабом (Kicx STQ 300 на 400 Вт + усилитель SWAT). Установлена камера заднего обзора (нужно заменить 2-3 т.р.), а затемнение салонного зеркала дополнено затемнением боковых зеркал (уникальная опция). Сейчас с машиной крупного делать ничего не нужно, только ближе к 200 ткм крупное ТО замена ГРМ, помпы, масла в КПП. Можно поменять еще оригинальное (как и остальные), но уже мутное лобовое (без трещин). Пора обслужить трапецию дворников. Сопливит пробка МКПП. Лучше поменять фланец между катбэком и банкой (есть). По ДТП – в отчетах будет 3 или 4. На самом деле их было 5, но существенное только одно. Крашенных или, тем более, шпаклеванных деталей нет. Но много подкрасов и дефектов ЛКП. Все фотографии есть, при осмотре все покажу и расскажу. Фактически я третий хозяин. Только лучшие запчасти, масло менял каждые 7.5 ткм, Mobil1 ESP (пока он был до 24го), свежая ОЖ и ТЖ. Два ключа, куча чеков. Любые проверки. Управляется, едет и тормозит машина отлично. На такой подвеске и МКПП вы получите особый драйверский опыт. Принесла много положительных эмоций. Путешествовал на ней от Мурманска до Тбилиси, от Казани до Варшавы, от Вильнюса до Стамбула. С продажей не спешу, обмен и помощь не интересны. В мае торга нет. 26.04 заменил ПТС т.к. на мне закончилось место. Машина готова к продаже, никаких штрафов, залогов, кредитов ||increased
price