Продажа Audi SQ7 внедорожник 4.0 л. 435 л.с. с пробегом в Москве

Покупал машину, чтобы ездить по трассе и возить катер, поэтому искал с фаркопом, но получилось так, что катер будет не автогабарит, поэтому надобности в такой машине особо нет. У машины менее 3000 моточасов, средняя скорость 70 кмч, состояние у машины отличное. На пробеге 195 000 км поменял все сайлентблоки, и еще всякую мелочь суммарно примерно на 200000 рублей, на пробеге 208000 км абсолютно все масла, в начале мая купил новую летнюю резину Yokohama, а в феврале этого года новую зимнюю резину Hankook. Перед летними сезонами помыл все радиаторы, поменял антифриз, фреон, почистил впуск и ЕГР, помыл все днище с разбором. В GunRace отключили AdBlue, перепрошили ЕГР, именно перепрошили, а не полностью отключили, чтобы он не засорял систему и сделал чип. До чипа было 430 сил, 880 момента. После стало 496 сил, 1011 момента. Газ в пол с места не езжу, но делал замеры 100-200: до чипа было 14 секунд, после стало 12 секунд. Но основная цель была, чтобы уменьшить расход по трассе и меньше времени тратить на заправки. До чипа на скорости 200-220 кмч расход был около 20-22 литров, сейчас стал 17 литров, на скорости 150-170 кмч около 11-12 литров при полностью загруженной машине. Покрасил и полностью восстановил диски, диски покрашены краской Lamborghini. Стоят двойные окна, прозрачное окно и тонировка. Вся машина в очень хорошей шумоизоляции. Вся передняя полусфера в атермальной пленке. Морда и фары в пленке. Матричные фары. Сиденья Алькантара. Все ассистенты. Электрический фаркоп. Камеры 360. Музыка Bose. Пневма. Drive select. Панорама со шторкой. 32 цвета подсветки салона. Проекция. Регулируемый выхлоп. Автопарковка. ||equitable
price,reduced
price