Продажа Audi S8 седан 4.0 л. 520 л.с. с пробегом в Москве

Продаю личный автомобиль, жемчужину своего автопарка, подобную S8 в настолько жирной комплектации Вы не сможете найти в продаже в РФ ни сегодня, ни спустя годы. В машине есть абсолютно все, что в принципе устанавливалось в кузове D4 кроме холодильника и люка с солнечной батареей. -Карбоно-керамическая тормозная система, недавно обслуженная, заменены все болтики, сделан рентген-внутренних разрушений не выявлено , взвешены-отслужит еще долго новому владельцу. Также отдам комплект железных тормозов 400мм, которые были куплены для зимы. -Музыка Bang&Olufsen объемнейший звук, отыгрывающий невероятные частоты. -Матричные фары (отводят свет от встречного и попутного потока на дальнем свете) -Дистроник (адаптивный круиз контроль) -Удержание в полосе -Камеры 360 -Автоматическая парковка -Камера ночного видения (тепловизор) определяет пешеходовживотных в темноте -Проекция -Массаживентиляцииподогревы ВСЕХ 4 сидений -Ломающиеся спинки, регулировки анатомии зажима сидений -Мониторы для задних пассажиров -Контроль слепых зон -Система предупреждения о столкновении и экстренного торможения -Управляемый спортивный дифференциал -Управляемый выхлоп -Мотор собран на кованной поршневой на пробеге 100к в целях усиления перед проектом на 1000+ лс, но планы собственника изменились, и машина была продана так и не увидев этих мощностей. Гильзовка mens motors. Все это служит верой и правдой без намека на расход масла уже 3 года. За время владения мною было вложено в авто более 1.5млн как в тюнинг, в обслуживание и ремонт, так и в предубеждение дальнейших поломок на дальнейшем пробеге (по опыту владения других 4.0tfsi) Устранены многочисленные заводские болячки. Из основного: замена 2 тнвд на новые оригинал, сделана разводка тнвд (не многие знают, но с завода левый насос «голодает» на этих моторах), ребилд турбин в турбоклиник, трубки маслоподачи на турбины стоят последней ревизии, попутно меняли сеточки и маслоотделитель в развале блока. Заменены помпа, термостат и теплообменники, клапаны системы квкг, грибковый клапан на охлаждение, промыты радиаторы, замена правой активной гидроопоры двс, ступичные подшипники, ребилд передних амортизаторов у Ромарио и замена всех 4 датчиков положения кузова - пневма работает идеально в любую погоду и во всех режимах. Заменены масла в акпп, раздатке, торсене и редукторе. Обслужена карбоно-керамика, заменен масляный насос двс, установлены даунпайпы и множество других мелочей, которые уже тяжело вспомнить. Подход к автомобилю был более чем грамотный - это моя 5ая по счету D4ая авоська за последние 4 года) Авто в дорогой матовой зеленой пленке KPMF (отдам еще метров 12 этой пленки на запас) под пленкой черный цвет в идеале, при желании перед покупкой и при внесении «предоплаты» можем вместе с покупателем расклеить. Или можете заклеить в глянцевый полиуретан - авто будет выглядеть как на 2 фото (я так планировал сделать перед этим летом) Родные оригинальные диски R21 с двумя комплектами резины: Michelin PS4 и hakkapelitta липучка в идеале Причина продажи - «поиграл-дай поиграть другому», + пока что есть в продаже интересующий меня автомобиль - готов к адекватному умеренному торгу. Обмен только на авто. Могу рассмотреть доплату в разные стороны. ||increased
price