Продажа Alfa Romeo Giulia ii седан 2.1 л. 180 л.с. с пробегом в Москве

Внимание! Редкий зверь! От перфекциониста и автоманьяка! 1. Европейка (Нидерланды) - не битокутопленникукрадыши т.п. из США. А целый и невредимый автомобиль, с русским языком с завода, а так же с 2-мя ключами от автомобиля-; 2. Красный цвет (самый правильный для Альфы!) кузова, и красный салон (глаз не режет, а радует!); 3. Очень бодрый и резвый дизель, на чипе, да ещё и редкой версии - без мочевины, и с водяным интеркулером, который омывает отдельный радиатор, и имеется отдельный расширительный бачок - версия AE - Advanced Efficiency. Прекрасное состояние! Любимый авто. В машине не курили! Денег не жалелось на неё, от слова совсем!) Но, как обычно, упёрся в то, что больше нечего делать с ней. Машина для меня - хобби, а не необходимое средство передвижения. Хочется поковыряться в чём-то ещё, ибо в этой всё изучено вдоль и поперёк ))) В России я второй владелец. Ну и +1 - в Нидерландах был ещё ))) Кстати, европейки из Нидерландов - самые живые и целые. Отличные дороги, прекрасный менталитет. Вместо 1000 слов - мой бортовой журнал на D2 (Signorina vespa). Но слов у меня много. По комплектации:
Радар и контроль полосы движения;
Адаптивный круиз контроль (ACC+);
Музыка из 14 колонок Harman Kardon;
Парктроник передзад + камера заднего вида;
Мультимедиа 8.8 дюймов (большой экран);
Большой дисплей приборной панели (посередине);
Активная система в помощи слепых зон;
Зеркала с автозатемнением (боковые и салонное);
Предупреждение столкновения, с автоторможением;
Версия AE
два контура охлаждения (более экономичный авто, без потери мощности);
Лепестки переключения передач;
Коробка 8HP50 - надёжнее автомата Калашникова. Чипована Александром Дроновым. Мощность: 230 л.с.; Момент: 555 Нм. Данные не расчётные, а подтверждены замерами на Диностенде! Разгон 0-100 кмч (Dragy): 7.3 сек
летняя резина 23540 R19, 9 градусов тепла, мокрый асфальт и дождь, водитель + пассажир, с двух педалей. Разгон 0-100 кмч (Измеритель разгона): 5.97 сек
летняя резина 23540 R19, 7 градусов тепла, новый, сухой, чистый асфальт, один водитель, с двух педалей. Однако 0-100 - это так себе измерения. Машина ходом стартует так, что задирает нос. Максимальный момент доступен с 1700-1800 оборотов. Для города машина прям кайф. Для извилистых трасс - сказка, и эйфория от вождения! Подвеску создавали инженеры, а не маркетологи! Капот, передние крылья, все двери - алюминий. Развесовка 5050. В машину вложено за 3 года - более 1,5 млн рублей! Что-то заскрипело, зазвенело, показалось - замена сразу же! ))) Куда ушли деньги? Да вон: ✔ Масло в двигатель Pakelo Krypton XT LA-V (Италия): 0W-30, ACEA C3 - только заменил; ✔ Новый датчик уровня масла, т.к. SV Valena запороли его, своей ****** присадкой!; ✔ Добавка в топливо М2130 (Россия) - двигатель работает сильно приятнее; ✔ Замена комплекта ГРМ, оригинал, на пробеге 154 300км; ✔ Замена ремня навесного и роликов, циклонного масляного фильтра, генератора (оригинал); ✔ Фары би-ксенон 35Вт (Европа); ✔ Диодные лампочки в линзы фар OSRAM LEDriving HL Xenon 45W D3S; ✔ ПТФ OPTIMA LED FOG LIGHT 198 - подсвечивают дорогу в сторону поворота руля; ✔ Диодные лампочки ATOM от LightLabel (Россия) везде, где их забыли поставить, ткнув древний галоген; ✔ Автомобиль на зимних колёсах:
Диски: Оригинал Classico (Тайланд)
8Jx19 ET33, вкруг;
Шины: Toyo Observe GSi-6 (Япония)
22540 R19, 93V. ✔ Передние тормоза:
Тормозные диски 330мм
Otto Zimmermann;
Тормозные колодки
PowerStop Z26. ✔ Задние тормоза:
Тормозные диски 320мм
Otto Zimmermann;
Тормозные колодки
PowerStop Z26. ✔ Аккумулятор Banner Running Bull (Австрия) по технологии AGM, 80Ah, 800A пусковой ток, размер 315x175x190 (как и оригинал); ✔ Коврики салона Pro-Line; ✔ Отключен старт-стоп проводом (при желании можно или включить, или убрать переходник, и по умолчанию будет включён); ✔ Накладки V-образной окантовки решётки радиатора, переднего и заднего значков
из настоящего карбона; ✔ Накладки зеркал
из настоящего карбона; ✔ Регулярная чистка кожи сидений, химией LeTech (Великобритания); ✔ Адаптивный круиз-контроль - сам разгоняется и тормозит, а так же сам трогается в пробке, после полной остановки; ✔ Замена эластичной муфты кардана
Febi (внутри оказался оригинал!); ✔ Замена задних стоек стабилизатора
Sidem (Бельгия); ✔ Замена свечей накаливания
NGK (как и в оригинале); ✔ Замена турбины на бу оригинал; ✔ Замена топливных форсунок, оригинал
BOSCH (Германия) - просто так; ✔ Замена моторчика печки (родной засвистел, и заскрипел); ✔ Шайба Race - отключение стабилизации, без потери карт педалей - работает великолепно; ✔ Лепестки переключения передач - красивые, большие, алюминиевые (оригинал); ✔ Замена амортизаторов
Bilstein B4 (Германия). Орига уже плохо отрабатывали мелкие неровности; ✔ Замена левой подушки двигателя - орига потекла; ✔ Замена сайлентблоков в передних, продольных рычагах
Febi (Германия); ✔ Новые клаксоны оригинал
Fiamm (Италия); ✔ Замена антифриза оригинал
Petronas Paraflu UP (Италия): ✔ Чип-тюнинг двигателя + отключение EGR, от Александра Дронова! ✔ Защита картера двигателя алюмо-магний (Китай); ✔ Замена экрана мультимедиа, с потрескавшегося (типичная болячка на всех версиях), на хороший; ✔ Детейлинг каждый год, последние два года: полировка, керамика GLISS Pro Graphene Platinum, полиуретан на стойки дверей, пороги и крышу; ✔ Антидождь от Soft99 Ultra Glaco (Япония), до 12 месяцев гидрофоб; ✔ Алюминиевый, увеличенный (+1 литр масла к общему объёму (=7л), и, минимум, -10 градусов по температуре) поддон АКПП (Германия) + замена масла на оригинал (Италия) в нём, на пробеге 146 000км; ✔ Окрас обоих бамперов (полез лак); ✔ Рамки номеров от RCS; ✔ Руль My24 оригинал, новый, красивый, кожа; ✔ Устройство Baccable + Race тип 3 через гибридный Прокси = возможность отключения стабилизации, с сохранением карты педали газа! А так же приносящего множество дополнительных функций. Машина кайф. Купил и поехал. До ближайшего ТО - тыщ 6км (масло только заменил). За машину не стыдно. Машины люблю. Перекупы и автосалоны - мимо. Навариться - это не тут. Машина для конечного клиента, который хочет живой и идеальный вариант, для себя любимого, без приключениё ближайшие 3-5 лет (кто сколько ездит уж). От автомобиля не избавляюсь, а продаю спокойно и без спешки - адекватному ценителю. Спасибо за внимание, и замечательного дня всем осилившим рассказ до конца! ))) Бортжурнал: https:www.drive2.ruralfaromeogiulia643248113305260008 Теги от авто.ру: Своевременное обслуживание. Куплена не в кредит. Пройдены все ТО. Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП. По адресу в объявлении - будни с 9 до 18. Но! Езжу на ней не каждый день, потому сообщайте о намерении посмотреть - накануне. Остальное время - МО, г.Лобня (20км от МКАД на север, по Дмитровскому шоссе). ||increased
price